
Bộ chuyển đổi xúc tác kim loại là thiết bị lọc khí thải quan trọng nhất được lắp đặt trong hệ thống khí thải ô tô. Nó có thể chuyển đổi các khí độc hại như carbon monoxide, hydrocarbon và oxit carbon thải ra từ khí thải ô tô thành các hợp chất oxy và khí vô hại thông qua quá trình khử carbon dioxide, nước và nitơ.
| Hình dạng | Kích thước vỏ (mm) | Kích thước lõi (mm) | Mật độ tế bào (CPSI) |
| Tính tròn trịa | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ 35×50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ 35×60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Tính tròn trịa | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Tính tròn trịa | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Đường đua | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Đường đua | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Đường đua | 78,5×52×104 | 76,5×50×90 | 200/300 |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA và CARB | ||
| Tuân thủ động cơ | động cơ xăng, động cơ diesel và máy phát điện | ||
| Thành phần chất xúc tác hoạt tính | Pt, Pd, Rh và các nguyên tố đất hiếm | ||
| Vật liệu nền | kim loại (FeCrAL) | ||
So với chất nền gốm, chất nền kim loại có nhiều ưu điểm hơn:
1. Khả năng dẫn nhiệt tốt hơn, làm nóng nhanh hơn.
2. Giảm áp lực ngược.
3. Diện tích tác động hiệu quả lớn hơn.
4. Khả năng xúc tác cao hơn.
5. Thiết kế nhỏ gọn và linh hoạt hơn.
6. Thành mỏng hơn.
7. Độ bền cơ học cao hơn.
8. Khả năng chống sốc nhiệt và chống mỏi nhiệt tốt hơn.
9. Tuổi thọ sử dụng lâu hơn.
1. Tấm nền kim loại hình tròn và hình bầu dục dùng cho xe cơ giới đường bộ.
2. Chất nền kim loại cho động cơ nhỏ.
3. Vật liệu nền kim loại cho xe địa hình.
4. Chất nền kim loại dùng cho chất xúc tác công nghiệp.
5. Chất nền kim loại có cấu trúc đặc biệt cho các ứng dụng khác.